Le système de panneaux de direction sur la VLR en Serbie est unique dans sa conception et son design par rapport aux autres pays danubiens, et par certaines caractéristiques, il est original même à l’échelle européenne. Le système de panneaux de direction et la carte de la « Kartographie Huber » sont mutuellement coordonnés et complémentaires. Pour cela, dans le domaine du cyclotourisme, la Serbie se rapproche du niveau des autres pays danubiens, comme l’Allemagne ou l’Autriche.

Les panneaux de direction cyclistes en Serbie représentent une partie intégrale du projet « Donaurdweg », lancé par la GTZ (l’Agence gouvernementale allemande de coopération technique), ayant pour objectif d’offrir toutes les informations nécessaires aux voyageurs à vélo le long du Danube. Pour le « cycliste » du Danube, de Budapest jusqu’à sa jetée dans la mer Noire, outre les cartes, un grand guide web est créé sur les sites Donaurdweg (version anglaise et allemande) et Ciklonaut (version serbe).

Panneaux de direction VRD en Serbie :

• Itinéraire balisé : route principale de 668 km, directions alternatives et détours environ 370 km – au total environ 1040 km.
• Nombre de carrefours signalés : environ 460.
• Nombre de panneaux de direction : environ 950.

Chaque carrefour signalé en Serbie, de la frontière hongroise près de Backi Breg, jusqu’à la frontière bulgare près de Negotin, a un numéro unique. Ce numéro est indiqué sur la carte et sur le panneau de direction placé sur ce carrefour. En comparant les numéros sur le tableau et sur la carte, le cycliste peut facilement déterminer où il se trouve. Pour la signalisation des distances à parcourir, le système de l’arrivée finale et la plus proche est appliqué : dans le champ en haut du panneau est inscrite la distance jusqu’à l’arrivée finale de la section suivante, et dans le champ en bas, la distance jusqu’à la ville la plus proche (ou le point de repère le plus proche).

Sur la VRD, on trouve trois catégories principales:

• La route principale – la plus belle et la plus calme, cependant, elle comprend des sections de route goudronnée et en terre sur les digues.
• Les routes alternatives – sur asphalte uniquement, c’est un moyen d’éviter les sections non-asphaltées sur la route principale.
• Les détours – itinéraires recommandés pour ceux qui ont le temps et la volonté de s’éloigner du Danube.

Les panneaux de direction pour les différentes catégories varient en couleurs selon les champs d’informations, les coordonnés avec les couleurs des lignes sur la carte. Les champs d’informations contiennent de belles pensées sur le cyclisme ou la philosophie des voyages, explorations, découvertes…

Outre les grands panneaux d’informations en serbe et en anglais placés aux 10 points de passage frontaliers le long du Danube, des panneaux sont posés à Novi Sad (sur le quai près du pont de Petrovaradin), à Belgrade (à côté de l’hôtel « Jugoslavija » et dans le port de Sava), à Veliko Gradiste (port) et aussi à l’entrée de Donji Milanovac.

Donaurdweg–www.danube-info.org

Ciklonaut–www.ciklonaut.com

Eurovélo 6–www.eurovelo6.org

Fédération européenne de cyclistes–www.ecf.com

Association serbes de cyclistes

Terazije 35, 11000 Belgrade, tél. : +381 (0)11 323-4616

www.bss.rs

Course cycliste internationale « Tour de Serbie »

Draze Pavlovica 8-10, 11000 Belgrade, tél. : 381 (0)11 329-0829

www.tds.co.rs